Desde segunda-feira, dia 14 de março, a comunidade de Cruzeiro do Sul voltou a contar com transporte coletivo urbano.

O serviço de transporte público coletivo municipal é inexistente desde quando a empresa prestadora dos serviços renunciou ao contrato de concessão em 28 de fevereiro de 2021.
Desde segunda-feira, dia 14 de março, a comunidade de Cruzeiro do Sul voltou a contar com transporte coletivo urbano.

O serviço de transporte público coletivo municipal é inexistente desde quando a empresa prestadora dos serviços renunciou ao contrato de concessão em 28 de fevereiro de 2021.

Ciente desta necessidade por parte da comunidade, a Administração Municipal procedeu com a contratação emergencial de empresa especializada na prestação do serviço público de Transporte Coletivo de Passageiros, em trajetos regulares. O período de vigência do contrato é de um ano.

Na expectativa de dar uma resposta à população e implementar o serviço com uma abrangência minimamente eficaz, levantou-se 12 trajetos com necessidade imediata de atendimento. Os mesmos poderão ser alterados conforme a necessidade da população e interesse público, como os horários para o interior que foram antecipados em uma hora.

O valor unitário da passagem será de R$ 7,65 para qualquer trajeto.

A empresa vencedora é a Transportes Piraí, de Lajeado, que destinará cinco veículos para realizar os 12 trajetos estipulados. Os veículos têm cor predominante branca e laranja e na lateral está fixado o brasão do município com o nome: Cruzeiro do Sul.

Os roteiros pelo interior começam segunda (21), com os seguintes trajetos:

Todas as segundas-feiras. Saída: 8h da rodoviária de Cruzeiro do Sul em direção ao Bom Fim, seguindo pela ERS-130, passando por São Miguel, pegando à direita na Linha Lotes, passando pela Cabanha Maufer no sentido Maravalha, pegando à direita na Estrada dos Coqueiros em direção a Lagoa Crispim, pegando à esquerda em direção a Escola São Felipe, acessando à direita em direção ao Bom Fim até a Curva do Canivete, pegando à esquerda, na ERS-130, retornando a rodoviária no centro da cidade. Total de 31 quilômetros. O mesmo se repete às 14h30.

Todas as segundas-feiras. Saída: 8h da rodoviária de Cruzeiro do Sul em direção ao bairro São Gabriel até a residência de Albano Ely, acessando à esquerda em direção a Boa Esperança Baixa, acessando a Linha Sítio, passando pela Igreja, logo em seguida dobrando à direita e seguindo para a Linha 22 de novembro em direção a Arroio Grande, seguindo até Boa Esperança Alta, pegando à esquerda até a Linha Conceição, retornando pela Boa Esperança Alta, seguindo até o bairro São Gabriel em direção a rodoviária no centro da cidade. Total de 35 quilômetros. O mesmo se repete às 14h30.

Todas as segundas-feiras. Saída: 8h da rodoviária de Cruzeiro do Sul em direção aos bairros São Gabriel e São Rafael, atravessando a RSC-453 em direção à Picada Aurora, passando pelo campo do 25 de julho até o antigo salão Ivo Reis, seguindo até a comunidade Três de Maio, seguindo até a sociedade Progresso, retornando em direção à Linha Nova, até a RSC-453 passando pelo pedágio, acessando a Rua Nicolau Zart, pegando à direita na Rua Frederico Germano Haenssgen e retornando a rodoviária no centro da cidade. Total de 34 quilômetros. O mesmo se repete às 14h30.

Administração esclarece uso de transporte coletivo por alunos

Para tornar o transporte viável, o município optou em aproveitar as novas linhas para fazer o transporte de alguns alunos que moram nas localidades abrangidas pelos roteiros diários. Porém, alguns pais não concordaram e ingressaram com ação no Ministério Público para que seus filhos não utilizem o veículo coletivo, questionando a idoneidade e gerando desconforto entre os demais usuários do transporte.

Diante disso, a Administração Municipal esclarece que, mais de 80% dos alunos fazem uso de transporte escolar com veículos exclusivos. Porém, pelo principio da economicidade, alguns serão atendidos pelo transporte coletivo urbano, que também é utilizado pelos pais dos alunos e demais trabalhadores que se utilizam dos veículos coletivos para se dirigir ao trabalho. “Sem essa medida o transporte coletivo ficaria inviável”, salienta o secretário de Administração e Finanças, Volmir Dullius, alegando que a volta do transporte coletivo, especialmente no interior, era um anseio da comunidade.