Neste sábado (9), a prefeitura de Cruzeiro do Sul manteve o andamento do amplo cronograma de reconstrução de sua infraestrutura viária. Com frentes de trabalho espalhadas pelo município, a gestão atua simultaneamente na reta final da construção das aguardadas pontes Passo Fundo e de Ferro (Sampaio Alto), além de dar segmento ao pacote de obras que implementará cinco novos pontilhões no interior.
O prefeito Cesar Leandro Marmitt, o Dingola, destacou o caráter definitivo das intervenções para o futuro e a economia da cidade. “Estas obras representam a superação de um dos momentos mais difíceis da nossa história. Cada ponte e cada pontilhão reerguido não é apenas concreto, é a retomada do nosso desenvolvimento, a garantia do escoamento seguro da nossa produção e, acima de tudo, o respeito e a segurança para a nossa comunidade de Cruzeiro do Sul. Estamos construindo estruturas para durar e suportar as intempéries”, afirmou o chefe do Executivo.
Pacote de R$ 837 mil para novos pontilhões
Dentro das ações que ganharam celeridade, destaca-se a execução da obra de reconstrução de pontilhões. Firmado recentemente, no dia 4 de maio de 2026 , com a empresa DSI Construção e Pré Moldados Ltda, o cronograma conta com um aporte total de R$ 837.392,00.
Conforme o planejamento técnico do município, as estruturas antigas e degradadas serão substituídas por galerias de concreto, garantindo maior capacidade hidráulica, resistência e segurança ao longo do tempo, adequando a infraestrutura às necessidades climáticas. As frentes contemplam cinco localidades estratégicas detalhadas no novo escopo da obra:
3 de Maio: Instalação de alas e galeria, com aporte de R$ 204.438,00.
Sampaio Alto (Becker): Execução de alas para bueiros, no valor de R$ 71.475,00.
Sampaio Alto (Quinot): Execução de alas dos bueiros, também orçada em R$ 71.475,00.
Linha Jaó: Reconstrução completa de pontilhão, recebendo R$ 242.827,00.
São Rafael (Acesso Faros): Reconstrução do pontilhão, trecho de vital importância para a continuidade das atividades e a mobilidade industrial local, com investimento de R$ 247.177,00.
Ponte Passo Fundo na fase de cura
Outra obra de grande envergadura que movimenta a rotina da região é a Ponte Passo Fundo. A estrutura já está com sua etapa construtiva principal concluída, englobando todas as vigas, laje e os guarda-corpos. A concretagem da laje foi realizada no dia 27 de abril.
De forma preventiva e estritamente técnica, a administração de Cruzeiro do Sul optou por respeitar o período de cura do concreto, evitando aterramentos precoces e prevenindo qualquer risco estrutural que pudesse ser gerado por uma liberação antecipada à população. Para o tráfego seguro de veículos pesados e leves, aguarda-se cerca de 21 dias para que o material atinja 90% da sua resistência final projetada (35 MPa).
Enquanto o município Mato Leitão concluiu o aterro de sua cabeceira em 1º de maio, a Prefeitura de Cruzeiro do Sul programou a execução dos seus aterros de acesso exatamente para o período entre 8 e 12 de maio. A nova ponte foi projetada em uma cota mais elevada, superando o nível da trágica enchente de maio de 2024, o que demanda um volume significativo de material para compor a nova alça de acesso. A previsão de inauguração e liberação total do trânsito está mantida para logo após o dia 18 de maio.
Avanços e superação na Ponte de Ferro
Na localidade de Sampaio Alto, a antiga Ponte de Ferro cede lugar a uma moderna estrutura de concreto armado. A obra, no entanto, precisou superar gargalos contratuais. Após identificar lentidão por parte da empreiteira contratada, a prefeitura emitiu notificações formais em dezembro e abril, chegando a avaliar a rescisão contratual. A quebra de contrato foi evitada, uma vez que as armaduras dos blocos e vigas já estavam montadas e um novo trâmite licitatório causaria atrasos irreversíveis à população.
Atualmente, o cenário no canteiro de obras é de intensa movimentação. Com a mobilização de guindastes pesados, os operários realizam o içamento e o posicionamento dos novos blocos e das vigas principais. Para conferir agilidade à reta final da obra, a pista receberá lajes pré-moldadas, peças que já possuem a resistência final e dispensam a necessidade de aguardar o tempo de cura do concreto. A expectativa da prefeitura é finalizar os acabamentos das cabeceiras e a instalação dos guarda-corpos ainda neste mês de maio.
Complexidade técnica e união de esforços
Tanto a ponte de Sampaio Alto quanto a de Passo Fundo tiveram início simultâneo em julho de 2025, logo após o aguardado repasse dos recursos da Defesa Civil Nacional. O Governo Federal destinou R$ 2.053.674,95 para os projetos — sendo R$ 607,6 mil direcionados à Ponte de Ferro e R$ 1,44 milhão para a Passo Fundo.
A complexidade singular de atuar no leito do rio exigiu readaptações urgentes que não constavam nos orçamentos originais. Na Ponte de Ferro, por exemplo, foi necessário substituir a previsão de um guindaste de 30 toneladas por um gigante maquinário de 250 toneladas devido ao peso estrutural real. Já na Passo Fundo, não havia sequer orçamento inicial para o uso de guindastes.
Para evitar que os processos parassem nas mesas de reanálise da burocracia federal em Brasília, o que implicaria em meses de atraso, as prefeituras de Cruzeiro do Sul e Mato Leitão uniram forças e compartilharam os custos adicionais dos equipamentos, garantindo que as máquinas não parassem e que a comunidade receba suas pontes no menor prazo possível.
