A Prefeitura de Cruzeiro do Sul está implantando uma nova tecnologia de pavimentação em duas vias da localidade de Boa Esperança. As obras, que estão em fase final, abrangem a Rua Adolfo Schneider, com 220 metros, e a Rua Affonso Pedro Traesel, com 110 metros de extensão.
Conforme a Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Econômico, a ordem de início foi emitida em 23 de outubro, porém os trabalhos começaram efetivamente no dia 3 de novembro. A execução é realizada pela empresa Steam, de Passo Fundo, vencedora da licitação no valor de R$ 748.898,00. A expectativa é de que o serviço de concretagem seja concluído ainda nesta semana. Após essa etapa, será necessário aguardar aproximadamente sete dias para permitir o tráfego de veículos pesados, período necessário para que o concreto atinja a resistência prevista no projeto.
O engenheiro civil da prefeitura e presidente da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), Jacson Pacheco, destaca que a tecnologia oferece maior durabilidade e, no momento, melhor custo-benefício. Segundo ele, com o mesmo investimento, o pavimento asfáltico alcançaria cerca de 15% a menos de extensão. “Em vez de 330 metros, seria possível pavimentar apenas 280”, explica. Pacheco ressalta ainda que a técnica vem se tornando tendência e deve ser avaliada para futuras obras no município, sempre mediante comparação com outras alternativas e escolha da mais viável.
O vice-prefeito Carlos Spiekermann, que esteve no local acompanhando o andamento das obras, afirma que outros municípios têm visitado a intervenção para observar os resultados e considerar a adoção do método. Ele destaca que a administração municipal busca soluções inovadoras que proporcionem agilidade, praticidade e eficiência na execução das obras públicas.
Os recursos para a pavimentação foram garantidos por meio de emenda do deputado federal Afonso Hamm (PP), no valor de R$ 650 mil, com o restante constituído como contrapartida do município.
Vantagens do pavimento de concreto
A adoção do pavimento de concreto oferece uma série de benefícios técnicos, econômicos e ambientais, tornando-se uma alternativa estratégica para vias urbanas e rurais. Entre as principais vantagens estão a durabilidade — com vida útil mínima de 20 anos — e a baixa necessidade de manutenção, já que o concreto não sofre deformações ou trilhas de roda, mesmo sob tráfego intenso.
Do ponto de vista financeiro, a tecnologia pode ser até 20% mais econômica na implantação, além de reduzir significativamente os gastos de manutenção ao longo dos anos. O pavimento de concreto também garante mais segurança aos usuários, proporcionando melhor frenagem em pista molhada e não amolecendo com o calor.
Outra vantagem é a redução da temperatura local: por ser mais claro e refletir melhor a radiação solar, o concreto diminui a sensação térmica em até 15°C em comparação ao asfalto. O material ainda oferece melhor luminosidade e visibilidade noturna, refletindo a luz de forma mais eficiente, o que contribui para maior segurança, economia de energia e melhor percepção visual de motoristas, ciclistas e pedestres.
Além disso, proporciona economia de combustível, já que a superfície rígida não deforma, reduzindo a resistência ao rolamento — especialmente importante para caminhões. Também se destaca pela sustentabilidade, pois não utiliza derivados do petróleo e contribui para a qualidade de vida em áreas urbanas expostas ao calor extremo e ao tráfego intenso.
